發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺火的原因、檢修方法分析
2019-01-17 經(jīng)常有人問起氣缸缺火的問題,所以今天就匯總了一些相關(guān)知識(shí),有興趣的可以了解一下:一、對(duì)缺火的認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火后,高濃度的碳?xì)浠衔飼?huì)進(jìn)入排氣系統(tǒng),造成尾氣排放超標(biāo)。高濃度的碳?xì)浠衔镞€會(huì)使三元催化器的溫度升高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使三元催化器損壞。二、缺火的監(jiān)測(cè)為了防止尾氣排放超標(biāo)和三元催化器熱損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使用曲軸位置傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)速率的偏差來確定缺火,用凸輪軸位置傳感器識(shí)別缺火的氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火率超過了門限值并有可能導(dǎo)致排放超標(biāo)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開始統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火次數(shù)。...SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本構(gòu)造及性能特點(diǎn)
2019-01-17 SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本構(gòu)造:由于SMC氣缸的使用目的大不不同,其構(gòu)造也是各種各樣的,但是使用多的卻是單桿雙作用型氣缸。以下就以單桿雙作用型SMC氣缸為例,來詳細(xì)說明氣缸的基本構(gòu)造及工作原理。SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CM2系列單作用氣缸是由缸筒、活塞、端蓋、活塞桿以及密封件組成的——這也是組成氣缸基本的五個(gè)部分。1、缸筒氣缸缸筒的內(nèi)徑尺寸代表了氣缸輸出力的大小。活塞如果想要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),缸筒的內(nèi)表面的表面平整度應(yīng)該就要起碼達(dá)到Ra0.8um。對(duì)于鋼管缸筒,其內(nèi)表面還應(yīng)該鍍一層硬...亞德客氣動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油使用注意事項(xiàng)
2019-01-15 1.一般情況下亞德客(AIRTAC)氣動(dòng)元件在出廠時(shí)內(nèi)部預(yù)加了潤(rùn)滑脂,已進(jìn)行初期潤(rùn)滑,因此可在不給油的狀態(tài)下長(zhǎng)期使用。2.給油時(shí),請(qǐng)使用透平油1號(hào)(無添加劑)ISO-VG32,不得使用機(jī)油,錠子油等,以免NBR等密封件被泡漲。3.中途不可停止加油。如果停止給油,那么,內(nèi)部預(yù)加的潤(rùn)滑脂可能被沖洗掉,在沒有潤(rùn)滑的情況下會(huì)導(dǎo)致亞德客(AIRTAC)氣動(dòng)元件動(dòng)作不良,加速有關(guān)部件的磨損,因此,請(qǐng)務(wù)必持續(xù)給油,給油時(shí)應(yīng)配置流量合適的油霧器。警告:1.當(dāng)壓縮空氣潤(rùn)滑時(shí),每平方米油霧量不能...掃碼加微信,了解最新動(dòng)態(tài)

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